Pe fondul protestelor organizate in ultimele zile in Bucuresti si alte orase ale tarii, in care una dintre revendicarile formulate vizeaza eliminarea taxei auto, coalitia guvernamentala a decis, in urma cu o saptamana, sa suspende pana la 1 ianuarie 2013 taxa de prima vanzare, cu explicatia ca proprietarii de masini vechi trebuie sa beneficieze de timp suplimentar pentru a vinde autovehiculele. Decizia politica a fost adoptata de Guvern prin ordonanta de urgenta aprobata in sedinta de luni.

Conform actului normativ, persoanele care au achitat deja aceasta taxa vor primi banii inapoi, pe baza unei cereri adresate administratiei fiscale.

Suspendarea taxei de prima vanzare este argumentata in document atat prin dificultatile de ordin tehnic legate de documentele care trebuie obtinute la prima transcriere a dreptului de proprietate asupra masinii vechi, cat si prin necesitatea “reevaluarii” impactului pe care taxa le are in plan economic si social.

Prin suspendarea taxei auto de prima vanzare, bugetul Fondului pentru mediu va fi privat de veniturile care ar fi fost obtinute prin impunerea la plata a tuturor autovehiculelor inmatriculate rulate, pentru care este transcris dreptul de proprietate.

“Suma estimata a fi pierduta pe perioada amanarii este de 336 milioane lei, impactul fiind cu atat mai mare cu cat, prin reducerea valorii taxei cu pana la 25%, se inregistreaza o diminuare suplimentara a veniturilor la bugetul Fondului pentru mediu cu o suma estimata de 240 milioane lei. Aplicarea ordonantei va spori diminuarea bugetului Fondului pentru Mediu, fapt ce va avea repercusiuni asupra proiectelor prioritare de mediu in derulare sau ce ar fi putut fi finantate de catre Administratia Fondului pentru Mediu”, se atentioneaza in actul normativ.

Conform legii, fondurile obtinute din taxa auto ar trebui cheltuite pentru amenajarea de noi parcuri, casarea masinilor uzate, impadurirea terenurilor agricole degradate, producerea energiei din surse regenerabile, piste pentru biciclisti.

Legea privind taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule prevede o reducere a taxei de poluare cu pana la 25%, dand posibilitatea ca, in cazul in care taxa de poluare platita de la 1 iulie 2008 este mai mare decat cea rezultata din aplicarea acestei legi, proprietarii de masini sa poata solicita restituirea sumelor reprezentand diferenta de taxa platita.

Prin noul sistem de calcul al taxei auto, Guvernul miza pe o balanta financiara pozitiva a Fondului pentru Mediu, prognozand o crestere cu 336 milioane lei a veniturilor, prin impunerea la plata a tuturor autovehiculelor inmatriculate inainte de ianuarie 2007 si instrainate odata cu aplicarea noii legi, si o scadere de 240 milioane lei a sumelor de incasat, ca efect al reducerea valorii taxei. Prin compararea celor doua valori, Guvernul estima ca diminuarea valorii taxei nu va avea un impact negativ asupra bugetului de venituri si cheltuieli al Fondului pentru mediu, aceasta fiind acoperita din venituri preconizate sa fie incasate.
(Mediafax)

A.Cine va plati taxa?

Astfel, in conformitate cu art. 4 din Legea 9/2012 obligatia de plata a taxei intervine:
„a) cu ocazia inscrierii in evidentele autoritatii competente, potrivit legii, a dobandirii dreptului de proprietate asupra unui autovehicul de catre primul proprietar din Romania si atribuirea unui certificat de inmatriculare si a numarului de inmatriculare;
b) la repunerea in circulatie a unui autovehicul dupa incetarea unei exceptari sau scutiri prevazute de prezenta lege;
c) la reintroducerea in parcul auto national a unui autovehicul, in cazul in care, la momentul scoaterii sale din parcul auto national, i s-a restituit proprietarului platitor valoarea reziduala a taxei, in conformitate cu prevederile art. 7.”
De asemenea, alineatul (2) prevrede faptul ca, pentru autovehiculele inmatriculate inainte de anul 2007,  taxa de poluare va fi achitata cu ocazia primei transcrieri a dreptului de proprietate a autovehiculelor, in cazul instrainarii acestora dupa intrarea in vigoare a noii legi.
Astfel, pentru autovehiculele inmatriculate in perioada 01 ianuarie 2007 – 01 iulie 2008, nu se achita taxa in cuantumul stabilit conform noii legi, deoarece acestora li s-a aplicat o sarcina fiscala asemanatoare, avand in vedere faptul ca, la prima inmatriculare a acestoara s-a calculat o taxa speciala de inmatriculare in conformitate cu art. 2141 – 2143 din Codul Fiscal.

B.Exceptii de la plata taxei

Totodata, noua lege prevede si exceptii de la plata acestei taxe. Acestea sunt mentionate in art. 3 alin (1):
„a) autovehiculelor apartinand misiunilor diplomatice, oficiilor consulare si membrilor acestora, precum si altor organizatii si persoane straine cu statut diplomatic, care isi desfasoara activitatea pe teritoriul Romaniei;
b) autovehiculelor special modificate in scopul conducerii de catre persoanele cu handicap, precum si in scopul preluarii si transportarii persoanelor cu handicap grav sau accentuat, astfel cum aceste persoane sunt definite in Legea nr. 448/2006  privind protectia si promovarea drepturilor persoanelor cu handicap, republicata, cu modificarile si completarile ulterioare;
c) autovehiculelor destinate a fi utilizate de fotele armate, fortele de securitate a statului, de politie, de jandarmerie, de politia de frontiera si de pompieri;
d) autovehiculelor definite conform RNTR 2 destinate serviciilor de ambulanta si medicina, autovehiculelor speciale echipate corespunzator pentru acordarea ajutorului de urgenta, precum si autovehiculelor speciale destinate serviciilor de descarcerare si de stingere a incendiilor.”

C.Scutiri de la plata taxei

De asemenea, taxa nu se plateste atunci cand autovehiculele sunt:
„a) incadrate in categoria vehiculelor istorice, definite conform prevederilor legale in vigoare;
b) acordate institutiilor de invatamant, sanatate si cultura, ministerelor, altor organe ale administratiei publice, structurilor patronale si sindicale reprezentative la nivel nasional, asociatiilor si fundatiilor de utilitate publica, de catre guverne straine, organisme internationale si organizatii nonprofit si de caritate, prin donatii sau finantate direct din imprumuturi nerambursabile, precum si din programe de cooperare stiintifica si tehnica;
c) confiscate sau intrate, potrivit legii, in proprietatea privata a statului si acordate cu titlu gratuit in conformitate cu prevederile legale in vigoare;
d) destinate competitiilor sportive, definite conform prevederilor legale in vigoare.”

D.Reduceri

In cazul autovehiculelor echipate cu motor diesel prevazute cu filtru de particule, fapt confirmat de Regia Autonoma „Registrul Auto Roman“, cuantumul taxei se reduce cu 25%.

E.Restituirea taxei

1. Totodata noua lege da posibilitatea restituirii diferentei de taxa achitata de catre proprietarii de autovehicule cu ocazia inmatricularii.
in cazul in care taxa pe poluare pentru autovehicule achitata de catre contribuabili incepand cu 1 iulie 2008 pana la data intrarii in vigoare a prezentei legi, potrivit prevederilor Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 50/2008 este mai mare decat taxa rezultata din aplicarea prezentelor prevederi privind taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, calculata in lei la cursul de schimb valutar aplicabil la momentul inmatricularii in Romania, se pot restitui sumele reprezentand diferenta de taxa platita, numai catre titularul obligatiei de plata, pe baza procedurii stabilite prin normele metodologice de aplicare a prezentei legi. Calculul diferentei de restituit se face pe baza formulei de calcul din prezenta lege, in care se utilizeaza elementele avute in vedere la momentul inmatricularii autovehiculului in Romania, (art 12, alin. 1).
Modalitatea de restituire va fi stabilita prin normele de aplicare ale acestei legi, care urmeaza sa fie elaborate in 15 zile de la publicarea in Monitorul Oficial a legii privind noua taxa de poluare.

2. De asemenea, legea mai prevede si ca, atunci cand un autovehicul pentru care s-a platit taxa in Romania este ulterior scos din parcul auto national, proprietarului platitor al taxei i se restituie valoarea reziduala a acesteia.
Art. 7 alin. 2 din lege defineste termenul de „valoare reziduala a taxei”:
„Valoarea reziduala a taxei reprezinta taxa care ar fi platita pentru respectivul autovehicul daca acesta ar fi inmatriculat la momentul scoaterii din parcul auto national.”
Restituirea se efectueaza la cererea contribuabilului, in baza urmatoarelor documente:
a) documentul care atesta ca solicitantul a fost ultimul proprietar al autovehiculului scos din parcul auto national;
b) dovada radierii din circulatie a autovehiculului.
Cererea de restituire se depune de catre contribuabil la organul fiscal competent.
in situatia in care valoarea reziduala a taxei, calculata conform prezentului articol, este mai mare decat taxa achitata la momentul inmatricularii autovehiculului in Romania, se restituie valoarea reziduala in limita taxei achitate.

La data intrarii in vigoare a prezentei legi se abroga Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 50/2008 pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule, publicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 327 din 25 aprilie 2008, aprobata prin Legea nr. 140/2011.

Cabinet de Avocatura Nanut Adrian Robert
Office: Bucuresti, Str. Polona nr. 92, bl. 17 A+B, sc. 1, etj. 2, apt. 11, sector 1.
Tel/Fax: 031/419.20.35
Mobil:     0723.225.885
Mail: adrian.nanut@cabinetdeavocatura.com
office@cabinetdeavocatura.com
Site: www.cabinetdeavocatura.com

Cei care doresc sa achizitioneze un automobil la mana a doua inmatriculat in Romania inainte de 1 ianuarie 2007 mai au inca cel putin 20 de zile pana cand noua taxa de poluare va intra in vigoare si implicit pana cand nu vor fi obligati sa o achite la reinmatricularea masinii pe numele lor. Pentru ca legea sa intre in vigoare, aceasta trebuie sa fie publicata in Monitorul Oficial.”Legea cu privire la noua taxa de poluare va fi trimisa spre promulgare la Presedintie in urmatoarele zile. Avand in vedere ca o lege este publicata in Monitorul Oficial la aproximativ 20 de zile de cand a fost trimisa spre promulgare, cel mai probabil aceasta va intra in vigoare spre finele acestei luni”, au declarat oficialii responsabili cu relatii publice din cadrul Camerei Deputatilor.

De asemenea, cei din cadrul Directiei finantelor publice au spus ca in prezent este inca in vigoare vechea taxa de poluare care se aplica numai la masinile nou-inma­triculate in Romania si nu exista niciun termen oficial pentru intrarea in vigoare a noii taxe de poluare. Laszlo Borbely, mi­nis­trul mediului si cel care a sustinut noul pro­iect de lege, nu a oferit niciun comen­tariu cu privire la intrarea in vigoare a noii taxe. (Mediafax)

Noua valoare se regaseste in propunerea pentru viitoarea forma a taxei auto cu care Ministerul Mediului va merge pentru aprobare in Guvern.

La motoarele Euro 1 de 3,2 litri, vechi de 18 ani taxa va ajunge la 13.120 de euro, fata de 10.240 de euro cat este in prezent.

Proprietarii de masini cu motor Euro 2 de 3,2 litri vechi de 10 ani ar putea plati o taxa de inmatriculare de 21.770 de euro, fata de 17.408 euro in prezent.

Pentru un motor cu aceeasi capacitate cilindrica, 3,2 litri, insa de standard Euro 3, cu o vechime de cinci ani, taxa de inmatriculare va fi de 11.668 de euro, fata de 8.891 de euro cat se plateste in prezent. Pentru acelasi motor si acelasi standard Euro 3, insa cu o vechime de sase ani, taxa ajunge la 10.727 euro, fata de 8.174 euro.

La o masina Euro 3 cu un motor de 1.400 cmc veche de sapte ani taxa va fi 998 de euro, fata de 673 cat este in prezent, pentru o vechime de opt ani taxa va fi 880, fata de 594 de euro, iar pentru autoturismele vechi de zece ani proprietarii ar urma sa plateasca 665 de euro, fata de 448 de euro.

inmatricularea unei masini cu o motorizare Euro 4 de 1.400 de cmc veche de un an va fi taxata cu 483 de euro, fata de 380 de euro cat este in prezent.

Aceeasi motorizare, dar pentru o masina veche de trei ani implica plata unei taxe de 399 de euro, fata de 315 cat este in prezent. in cazul unei motorizari Euro 4 de 2.000 de cmc cu o vechime de doi ani taxa va fi 1.326 de euro, fata de 1.060 cat este in prezent.

Pentru o masina noua cu motor Euro 5 de 3.000 de centimetri cubi se va plati o taxa de 1.950 de euro, iar aceeasi motorizare pe o masina veche de doi ani implica o taxa de 1.541 de euro.

in cazul unei masini Euro 5 de 2.000 de cmc, veche de doi ani, proprietarii ar urma sa plateasca din 2011 o taxa de inmatriculare de 507 euro.

Totodata, o motorizare Euro 5 de 1.100 de cmc, care in prezent este scutita de taxa, va fi taxata cu 116 euro in cazul unei masini noi si cu 91 de euro in cazul unui autoturism vechi de doi ani.

Singurii scutiti de plata taxei de prima inmatriculare vor fi cumparatorii de masini electrice sau hibrid. Mai mult, Ministerul Mediului intentioneaza sa introduca unele facilitati pentru cei care produc vehicule electrice.
VEZI PE MEDIAFAX CAT VEI PLATI PENTRU MASINA PE CARE O AI!
(Sursa: Mediafax)

“Modificari spectaculoase nu vor interveni la taxa de poluare. Modificarea care va veni e in legatura cu Euro 5, pentru ca de anul viitor numai Euro 5 se va fabrica si atunci probabil ca va fi o anumita taxa si pe Euro 5. La restul nu vom avea modificari spectaculoase, mai ales in aceasta perioada de recesiune”, a declarat Borbely.

Borbely Laszlo a participat, joi, la Arad, la receptia unor lucrari de modernizare a statiei de epurare a orasului. (Sursa: Mediafax)

Ministrul estimeaza ca in acest an vor fi vandute 1,7 milioane de autovehicule de toate tipurile in Rusia.

Vanzarile de automobile au urcat cu 18% la noua luni, comparativ cu ianuarie-septembrie 2009, la 1,32 de milioane de unitati, potrivit Asociatiei Afacerilor Europene. in luna septembrie vanzarile au avansat cu 55%.

Sectorul auto rus a fost afectat sever de criza economica mondiala anul trecut, cand piata a scazut cu 49%. (Sursa: Mediafax)